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2020年1-11月份自主品牌車企銷量排名

發布時間:2020-12-14 08:42:24

根據中汽協發布的2020年1-11月份中國品牌乘用車銷量前十五名企業集團榜單來看,在疫情及國內市場大環境影響下,大部分中國品牌累計銷量出現下滑,前十僅兩家實現同比增長。

從1-11月排名來看,多家自主車企均出現不同程度的跌幅。上汽集團、比亞迪和東風汽車等品牌銷量跌幅均在兩位數以上,前十車企中僅長安和一汽實現銷量增長,且增幅高達兩成以上。

上汽集團自主板塊主要由榮威、名爵、五菱、寶駿、大通MAXUS等品牌組成, 年內累計銷量150.9萬輛,同比下滑12.5%。數據顯示,上汽乘用車前11月累計銷量為55.44萬輛,同比下滑6.96%;上汽通用五菱零售量為68.95萬輛,同比下滑20.8%。

排名第二位的吉利汽車,前11月累計銷量下滑5.5%至116.6萬輛,吉利需要在最后一個月銷售15.4萬輛汽車,才能順利完成132萬輛年銷量目標。12月份是傳統冬季旺銷期,在星瑞、帝豪等車型銷量增長下,吉利汽車還是有望突破去年銷量水平的。

長安自主品牌銷量十分亮眼,前11月累計銷量達到90萬輛,同比增長24%。長安自主乘用車板塊由長安和歐尚組成,其中長安CS75、長安逸動、長安UNI-T是旗下主要暢銷車型,CS75系列在年內售出23.81萬輛汽車。

長城汽車前11月累計銷量為75.8萬輛,同比下滑7.7%。全新哈弗H6、哈弗大狗以及歐拉黑貓等新產品投放后,長城汽車銷量也出現了兩位數增長,有望達到去年同期水平。奇瑞作為老牌的自主汽車品牌,累計銷量53.9萬輛,同比下滑3.3%,奇瑞汽車近幾個月的表現也比較不錯,瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5X等成為奇瑞銷量主力車型。

6-10排名中除了一汽集團外,比亞迪、東風汽車、北汽和江淮汽車均下滑。

比亞迪累計銷量為36.5萬輛,出現了11.5%的跌幅,主要是因為比亞迪新能源在下半年銷量跌幅較大,繼而影響到整體銷量。東風汽車集團自主業務包括風神、風行和風光品牌,集團前11月累計銷量34.8萬輛,下滑幅度達27.5%,目前東風自主板塊的銷量較為低迷,在市場上的存在感也比較低。

一汽集團前11月累計銷量25.2萬輛,增幅22.9%,一汽集團能夠實現銷量的增長主要還是依靠紅旗品牌,年內紅旗品牌累計銷量達到17.81萬輛,同比增長102%,而奔騰品牌當前的發展也不甚樂觀,多月出現下滑。

其它車企方面,廣汽集團累計銷量32.3萬輛,同比下滑8%,主要經營廣汽傳祺和廣汽新能源兩個品牌。江淮汽車年內銷量下滑7.7%,由于蔚來汽車通過江淮代工生產,因此蔚來汽車銷量被計入江淮汽車,前11月蔚來汽車累計銷量為3.67萬輛。

11-15排名分別是北汽、華晨、理想汽車、威馬汽車和濰柴汽車。北汽集團自主業務有北京品牌、北汽新能源、北汽福田等,前11月銷量下滑63.5%至13.2萬輛。北汽集團自主品牌持續低迷,北汽新能源前11月累計跌幅高達70%以上。

華晨汽車自主品牌也是如此,累計跌幅19.2%。11月20日,華晨集團正式破產重整,并被中國證監會立案調查。造車新勢力理想汽車和威馬汽車累計銷量均超過2萬輛,其中威馬汽車增長29.6%。

如今汽車市場競爭環境不斷加劇的情形下,自主車企面臨更大的市場難題,特別是乘用車領域,自主車企受到合資車企降價競爭的壓力越來越大。今年前11月中國品牌乘用車累計銷量為670.3萬輛,同比下滑10.7%,市場份額為37.7%,同比下滑1.3%。

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